www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Kann man die 850er aufbohren oder nimmt man besser direkt den 1000er motor ?

welche 850er hast Du? VM- oder BS-Vergaser?
Bei den neueren Modellen mit BS-Vergaser bringt die ganze Aktion nicht viel. 90 statt 82 PS merkt man nicht großartig. Dafür ist der Spritverbrauch bei der GS 1000 G merklich höher, es geht da um etwa 1 Liter/100Km mehr.
Oder möchtest Du auch andere Vergaser verbauen? Flachschieber, RS, ...... ?
Bleibt der Luftfilterkasten original oder soll es etwas anderes werden?
Was ist mit der Auspuffanlage?
Wie Du merkst, brauchst für eine qualifizierte Antwort mehr Infos von dir.
Grüße
Martin

Ich möchte nur wissen ob man den block aufbohren kann.bzw was am motor anders sein könnte.
Ist die kurbelwelle gleich gs 1000 bzw 850
Hat die zylinderbank genug fleisch ?
Darauf brauch ich eine antwort.

Der Motor der GS 1000 hat einen längeren Hub, GS 850 56,4mm, GS 1000 64,8mm. Aufbohren bringt also wenig, 69 auf 70 mm.

Ok das wollt ich wissen.. Passt denn die kurbelwelle von der gs 1000 in den block ?

Die Arbeit hat sich wohl noch Niemand gemacht. Warum baust Du nicht gleich den Motor einer GS1000G oder GS1100G ein?

Hab ein schwarzes gehäuse...wollte das beibehalten...

die GS1100G gibts auch mit scharzem Gehäuse.
Gruß
Martin

Motorlack kostet nicht mal 1/10tel.

Und man kann das ganze so machen, das es auch BESSER aussieht als jedes 20 Jahre+ Gehäuse. Mit Alurippen z.B.

welches ist denn nun das größte mögliche maß bei der 850er bank ? 70mm ? oder noch mehr ?