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Hallo miteinander,

ich muss an meiner GS 450 aus 1980 den Öldruckschalter wechseln und habe mir dafür ein Gebrauchttel besorgt. Muss ich den beim Einbau besonders abdichten?

Nö, einbauen und gut.

OK, danke! Ich kam drauf, weil da so weiße Dichtungsreste am Gewinde des Öldruckschalters sind, am alten und am neuen ...

vielleicht hat da jemand Teflonband drumgewickelt. Wenn es undicht ist, O-Ring ersetzen.
Grüße
Martin

Sieht so aus:



Aber zur Not mache ich was Dirko dran

Da war Gewindedichtmittel dran.

Mahlzeit.
Da bei mir unter dem Deckel das Wasser tüchtig gewerkelt hat, ist der Öldruckschalter ziemlich verrostet. Soweit nicht schlimm...das äußere kann man beheben.
Wie ist das denn mit den Öldruckschaltern der GSen ? Sind die schnell defekt ? Würde ihn jetzt nur herrichten aber nicht austauschen wenn die seltensten kaputt gehen.

Ansonsten...meiner hat auch Dichtmasse dran. Aber nicht über das komplette Gewinde. Ich vermute Mal, dass dort auch die Masse abgenommen wird. Das Gewinde komplett einzujauchen wäre sicher kontraproduktiv. Auf jeden Fall ist das originale Dichtmasse. Die kommt auch vorne rechts ein wenig zwischen den Gehäusehälften raus.

Aber von einem O-Ring war da nichts zu sehen ? Eure Tips ?

Gruß
Andreas

Tut dasz Not, dasz der hier zo rumoxzidiert? Der iz doch noch gut

Mach den blank und bau den ein, Wegen dem O-ring schau in die Teilekataloge ob einer reingehört. Ansonsten etwas Dichtmasse oder Loctite niedrig/mittelfest auf die letzten gänge zum sechskant dran. Nach einbau+erhärtung musst du vom Sechskant zum Motor durchgang haben, der Schalter schaltet vom Mittelpin auf Masse. Da klappt normalerweise auch mit loctite, mit Teflonband könnts Probleme geben wenn es über alle Gänge geht.

Tobias