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Hallo Leute,

ich wollte die Tage die Bremszylinder meiner GS750 zerlegen.
(2 Scheiben vorn und eine hinten)

An sich ist der Zustand ok.
Nur war die Sprengringe arg verrostet. Beim Versuch sie zusammen zu drücken, brauchen jeweils die Haltelaschen für die Zange ab

Nun ist die Frage, ob jemand eine Möglichkeit kennt, diese trotzdem zu zerlegen.

Ansonsten wäre es wirklich super, wenn jemand noch den vorderen HBZ und den für hinten loswerden will.
Da eh neue Kolben reinkommen, müssen sie sich nur gut zerlegen lassen


Lieb Grüße,
Leroy

Hier mal Bilder der Teile.
Den Sprengring aus dem HBZ bekomme ich mit etwas Arbeit sicher raus.
Aber hinten ist alle Hoffnung verloren.

Kannst gut im Schraubstock einspannen,Rostlöser hält sich gut,paar
Tage wirken lassen und dann den jeweiligen Si-Ring an der verbliebenen
Lasche nach innen auf die Mittezu,überdehnen und rausnehmen.
Und das funzt bei beiden Teilen,m.M. nach hinten leichter als vorne!

Gruß - Hannes

Vorn habe ich noch beide Laschen am Ring.
Dieser bewegt sich aber auch mit Hilfe einer richtigen Zange dafür nicht.

Hinten habe ich keine der beiden Laschen mehr am Ring. Da gibt es keine Angriffsfläche zum Greifen.

Aber an den SiRi-Bruchstellen kannst ansetzen (Nach geduldigem Warten: Rostlöser),
etwas Druck von oben die Scheibe gegen die innenliegende Feder,lässt Löser drunter
sickern.Diese Scheibe muß sowieso neu! (ist im Rep-Set) .Dann mit z.B.altem Schrauben-
dreher oder ne feste 8.8 Schraube passend angeschliffen, in Drehrichtung (lks od. rechts
klopfen: der SiRi wird sich bewegen.
Ist nur ne Geduldsarbeit, Probieren geht vor studieren!
Viel Glück
Gruß - Hannes

Ich konnte heute beide Probleme bearbeiten.
Der Sprengring der vorderen Pumpe ging mit etwas Geschick gut heraus.

Hinten schaut es anders aus. Die Betätigungsstange ist arg angerostet.
Nach ein wenig Bewegung konnte ich die ganze Stange samt Blech entfernen. Dieses verbog sich sehr leicht.
Nun komme ich auch leichter an den Sprengring und kann diesen entfernen

Hat hier jemand vielleicht die hintere Betätigungsstange da?
Meine ist wohl nicht mehr zu gebrauchen.


Desweiteren suche ich Tipps um die Behälter runter zu bekommen.
Ölfilterschlüssel hat nichts gebracht.

leroyak7777 hat geschrieben:Hinten schaut es anders aus. Die Betätigungsstange ist arg angerostet.
Hat hier jemand vielleicht die hintere Betätigungsstange da?

Welche Länge ? Ich hätte da ein paar Stück

leroyak7777 hat geschrieben:Desweiteren suche ich Tipps um die Behälter runter zu bekommen.
Ölfilterschlüssel hat nichts gebracht.

Die Schraube im Behälter (auf dem Bild Nr8) entfernen, aussen am Gehäusesitz Kriechöl dran, dann mit dem Fön den Aluträger ein paar mal erwärmen dann sollte sich das Teil mühelos herausnehmen lassen.

Ich werde es mal versuchen mit etwas heiß machen.
Erstmal habe ich alles ordentlich mit Kriechöl vollgesprüht.

Hier ein Bild der Stange.
Sie hat eine Gesamtlänge von 125mm.
Bis zum Gewinde sind es 95mm.

Wäre schön, wenn jemand sowas im besseren Zustand hat

LG

Hab ich, siehe Bild.
Mit Gummi und gutem Sicherungsring.

Leider ist das nicht die richtige Stange.
Meine ist länger. Meine hat 125mm ohne dieses Schraubstück unten.