www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Hallo Leuts
Kann es sein das ein neuer Stator der auch für andere GS und GSX Modelle geeignet sein soll ,sich doch nicht für die GS750 D eignet? Ich habe den Stator in der Bucht gekauft und werde ihn wohl wieder zurück geben. Die Baumaße des Stators sind die gleichen wie von dem der eingebaut war(Original)Nur hat der neue Stator 18 Wicklungen ,der originale 12 Wicklungen . Ich habe den Stator vor dem Einbau und nach dem Einbau die 3 Kabel mit dem Multimeter durchgetestet und da war alles ok. Beim Motor im Leerlauf kommt laut Multimeter an allen 3 Phasen 0 Volt an. Ich hab das Multimeter dann an meiner zweiten GS 750 getestet . Alle drei Phasen bringen Strom wie er ankommen sollte . Als letzten Test habe ich eine H4 Birne mit zwei Kabel verbunden und die drei Phasen untereinander getestet.Die Birne blieb dunkel wie ein Affenarsch . An der zweiten GS leuchtete die Birne schon beim Starten Taghell. Vielleicht kann mir hier einer der vielen Auskenner Auskunft geben . Ich bin schon am verzweifeln weil ich die Batterie nicht zum laden bringe Ich habe alle anderen Fehlerquellen schon ausschließen können, hoffe und denke ich mal zumindest . Das letzte was ich zum Testen machen möchte ist den Stator meiner gut funktionierenden GS ausbauen und in die "kranke" einbauen . Hier ist mal die originale Teilenummer von dem Stator den ich neu gekauft habe.
GS750 GS850 GSX750 Teilenummer 31401-45120
Gruß und Danke im voraus

Kai

Hallo,dann brauchst auch nen anderen Rotor!

Gruß - Hannes

Definitiv passen der Rotor und der Strator nicht zusammen, entweder besorgst du dir nen 12 spulen strator oder den passenden Rotor zum 18 spuler. Ersteres dürfte das einfachere sein.

Tobias

Alles klar, danke, sowas in der Art hatte ich befürchtet ,aber erscheint mir im nachhinein Logisch.
Gruß
Kai

GS 400 und 750 haben den 12poligen Stator, der erheblich zuverlässiger iast als der 18polige, der in GS 550, teilweise 850 und 1000 verbaut wurde.

Ich hab zu dem Thema die Frage : Woran erkenne ich den Unterschied am Rotor ?
Es gibt soweit ich erinnere welche mit 3 Magneten . Ich habe hier einen mit vier Magneten .
Wäre auch aktuell für den Kai wichtig zu wissen .

Gruß Alexander

Wenn ich mich nicht täusche sind es zwei verschiedene Hersteller. An sich sollten die Teile (zumindest die Rotoren) gestempelt sein, der 12 Polige sollte Nippon Denso (ND) sein, der 18er von Kokusan. Durchmesser sind auch anders, das wissen aber andere, ich nicht ....

Tobias

der 18er ist definitiv in der 850er. den fahr ich nun seit 1994 ohne probleme

gruss

Zum Thema drei- und vierpolige Magnete:

Merci Frank . Jedoch werde ich aus dieser Unterlage irgendwie nicht wirklich schlau .
Auf meinem 4Magnet Rotor finde ich auch gar keine solche Nummer . Allerdings ist der Freilauf noch drangeschraubt . Ich will den mal lieber dranlassen .