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Da es um die GS 850, EZ 81 geht gebe ich hier mal meine Erkenntnisse zum Besten.
Feder A Feder B
Länge 25,7 Länge 26,2
Durchm. 18 Durchm. 18
Draht 4mm Draht 2,6
Windungen 5 Wind. 7
Gemessen an alten Federn!
Jetzt braucht es nur noch die Info, in welchem Abstand die Federrate auf der Waage gemessen wird.....

Nachtrag,
alle Federn müssen im Neuzustand mehr als 26mm Länge haben.
Die Aufnahme hat 26. Vorspannung würde ich ab 0,5 wählen. Evtl. sogar 1.00mm.

hi,
blöde frage, aber ähh wozu?
hatte mit denen noch nieee ein problem
gruss

Glück gehabt. Bis jetzt.....

hat mit glück nichts zu tun.
die kupplungskörbe der 850er sind relativ verschleissfrei vorallem die federn.
und mein korb hat inzwischen gut 160tsd drauf. wüsst jetzt auch keinen der mal da federn wechseln musste
ähh sorry so siehts für mich aus: die kann man nicht zufällig bei dir käuflich erwerben??
gruss

Genau, relativ verschleissfest ist relativ!
Drei Motoren zerlegt und bei dreien das gleiche Bild.
Total fertig.....!
Federn stark angeschliffen und tiefer Materialabtrag im Federbett.
Dazu 3 Zehntel Axialspiel des Korbes....

HI,

vor allem ein Problem an den 1000ern gewesen....
am WE einen meiner Motoren zerlegt wegen starken klappern im Leerlauf.....
ERGEBNIS: Korb hat bereits mind. 0,5 mm Axialspiel.....Federn fehlen jeweils etwa schon 1mm in der Länge.....
...und die Verzahnung des inneren Korbes ist bereits um etwa 3-5 Grad ausgeschlagen (hab mir mal nen Schlachtgetriebe geholt und da die Teile ausgebaut.....)....der Innenkorb und Aussenkorb ist soweit ich weiss auch nicht mehr lieferbar.....

...irgendwie hab ich noch keine richtige Adresse für neue Federn gefunden....alternativ flexe ich die Nieten im Korb weg, lege jeweils unter die Federn was darunter, um wieder etwas Vorspannung zu kriegen.....und dann die Köpfereste wieder ans Blech hinten schweißen.....sollte dann für 50tkm wieder Ruhe sein, das muss dann für mein restliches Leben reichen......

...Innenverzahnung war an meiner 7,5er auch leicht ausgeschlagen, hab dann hinten die Scheibe in der Dicke auf der Magnetfräsmaschine etwas abtragen lassen, damit wieder etwas "gute" Verzahnung da ist.....wird zwar wieder kommen, aber für einige Jahre wird`s reichen...

Hias

Moin,
die Seite ist zwar etwas unübersichtlich, aber die haben ein recht großes Angebot an den verschiedensten Federn:
https://de.misumi-ec.com/vona2/result/? ... druckfeder

Gestern das innere Lager des Abtriebzahnrads um 2,5Zehntel abgeschliffen.
Der Korb hat jetzt0,03 Axialspiel.
Soweit gut. Werde die Federn demnächst auf der Waage abdrücken zwecks Federrate und Neue bestellen.
Werde berichten

Hatte per PN eine Anfrage wegen dem Kupplungskorb, kann aber per PN keine Bilder schicken.
Mache ich jetzt einfach hier.
Die Bilder sind ja selbsterklärend...
Lieben Gruß