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Hallo,

ich habe meine GS 1000 jetzt zum Laufen gebracht.
Allerdings ist mir beim zweiten Anlassen ein beunruhigendes Klappern im Standgas aufgefallen.
Sobald man am Gas zieht ist es weg.
Unter dem unteren Link findet ihr ein Video in dem man, in den letzten Sekunden das Klappern hört.

https://drive.google.com/file/d/1NI2o9M ... p=drivesdk

Hat irgendjemand eine Idee dazu...?
Danke schon mal im Vorraus.

LG Georg

Hallo Georg
das hört sich nach kurzeitigen Zündaussetzern an.
Sind die Kondensatore und Kontakte der Zündung in Ordnung (Funkenschlagen ?)
Hatte ich auch schon.
Der Motor läuft ja gut und nimmt willig Gas an, daher meine Vermutung.

Ich tippe eher auf axiales Spiel des Kupplungskorbs, eine alte Krankheit der GS 1000. Der Kupplungskorb muss dann neu ausdistanziert werden. Ich gehe immer folgendermaßen vor: Die kürzere Lagerbuchse 21251-09300 einbauen mit der dünnsten Ausgleichsscheibe. Zentralmutter anziehen, mit Gefühl, dabei prüfen, ob sich äusserer und innerer Korb noch verdrehen lassen, Wenn nein, die nächstdickere Scheibe nehmen. Bei der Scheibe, bei der sich beide Körbe noch verdrehen lassen, die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment 50-70 Nm anziehen. Lassen sich die Körbe dann immer noch verdrehen? Wenn ja, alles i.O. Das Spiel liegt dann bei etwa 2-5/100. die Bestellnummern der Paßscheiben sind 1,05mm 21262-09300, 1,10mm 21263-09300, 1,15mm 21264-09300 und 1,20mm 21265-09300. Es ist sinnvoll, alle Scheiben zu Bestellen, auch wenn man im Endeffekt nur eine braucht. Die kürzere Buchse kostet etwa 35€, die Scheiben etwa 5€ pro stück.

In den letzten paar Sekunden hört man es eindeutig, Kupplungskorb.

@Frank: deine tolle Anleitung übernehme ich mal bei den Tipps & Tricks.
Grüße
Martin

Admin