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Hariii hat geschrieben: ↑Sa 24. Okt 2020, 19:39 Glaub dann steht es aber falsch im in den Tipps, wenn ich mich nicht irre. Sollte bei Gelegenheit vl korrigiert werden

wo steht das? Dann korrigiere ich das direkt.
Grüße
Martin

Admin

Hallo Martin, ich habe da noch einen Schuh Zubehörkatalog aus den 80ern, da stehen für jedes Modell die exakten Abmessungen drin. Ich scanne die Seizen mal ein. Da gibt es nur einen Fehler, der aber überall auftaucht, auch damals bei Louis und HG, bei der GS 400 werden 35mm angegeben, es sind aber nur 33.

Prima, gute Idee. Danke schon mal.
Das stelle ich dann bei den Tipps ein.
Grüße
Martin

Admin

Es kann schon im ungünstigten fall passieren das der Simmering durch druck/zug nach oben und unten wandert.

so sah das vor dem einbau in meine dr vor 8 jahren aus. bisher sind sie dicht, und viele hier wissen, dass ich sowohl die bremse wie auch den gasgriff oftmals eher digital bewege.

wo steht das? Dann korrigiere ich das direkt.

Steht hier in der Tabelle Martin

http://www.gs-classic.de/index1.htm


Gruß, Harald

gs-classic wird von Michael aus Darmstadt gepflegt. Dann solltest Du ihm bescheid geben, wo da etwas falsch in einer Tabelle steht.
Grüße
Martin

Admin

Hier mal die Tabellen, allerdings enthalten sie auch noch Fehler. Alle GS 400, 450, GSX 400 usw haben 33mm Gabeln, also brauchen sie 33x46x11 oder 13. Die Höhe des Simmerrings ist nicht ausschlaggebend, zu hoch darf er natürlich nicht sein, aber 11mm Höhe funktionieren überall. Der Simmerring sitzt so fest im Tauchrohr, warum sollte er sich lockern? Wenn es das Gewissen beruhigt kann man noch zwischen WDR und Sicherungsring eine Gummidichtung aus dem Sanitärbereich zwischenlegen, um den Spalt auszufüllen. Bei der Tabelle von GS Classic stimmt nicht viel.

Sorry, hier nochmal richtig: