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Hallo zusammen, von meiner GS 750 D tropft von allen Vergasern Öl runter. Es läuft dann auch über den Anlasserdeckel.
Hier im Forum konnte ich nichts dazu finden, obwohl mir auf vielen Fotos im Web auffiel, dass an anderen Bikes auch die Vergaser ölig aussehen.
Weiß jemand wie da Öl, offenbar Motoröl, hinkommt, im Vergaser gibt's doch nur Benzin?
Viele Grüße Christoph

Schau Dir mal den Steuerkettenspanner an, da wird ein Simmerring (10x16x4) gerne undicht und saut alles ein.

Am Steuerkettenspanner sieht alles gut aus. Ich habe noch zwei Bilder nachgefügt.
Es sieht aus, als käme das Öl aus der Vergaserdichtung oder aus dem kleinen Loch (Überlauf?), dass ich gerade erst in einem Bild unten am Vergaser meine zu erkennen.

Mir fallen noch 3 quellen ein:
1. Ventideckeldichtung, 2. Nockenwellenhalbmonde, bei beiden wird dann der feinste ölnebel durch den Fahrtwind aufs Gaserwerk geblasen.
3. Ölnebel aus der motorentlüftung, dieser wird im luftfilterkasten gesammelt, das ziehen sich die Gaser wieder rein.sammelt sich bei zuviel in de
gasern, bei stillstand sabberts dann raus. Wie hoch ist dein ölverbrauch?

Tobias

Hm, alles andere scheint relativ dicht/trocken zu sein. Den Ölverbrauch muss ich nochmal prüfen.

Das sieht fast eher nach Benzin aus.

Hi Frank, ich glaube du hast Recht. Ich finde zwar es sieht nach Motoröl aus, aber es stinkt nach gammeligem Benzin.
Schätze ich muss die Vergaserdichtungen ersetzen.

Ich habe an meiner GS550E exakt dasselbe Problem.. und auch ich stehe vor dem Rätsel wo das her kommt.

Mir gehts genauso, dachte auch erst "Das ist doch Öl..", aber ist recht dünnflüssig. Frage ist nur woher diese braune Färbung und woher kommt der Mist überhaupt? Meine komplette Vergaserbatterie hat neue Dichtungen bekommen. Weiterhin dasselbe Problem.. an allen 4 Vergasern!!

Ich würde fast schon Finderlohn aussetzen, für den der das Rätsel löst

Gruß
Lukas

??? Schwimmerniveau ??

? stehen die Mopeds viel auf dem Seitenständer ??

Auch wenn die Schwimmernadelventile dicht sind, kann das Kraftstoff-Niveau im Vergaser zu hoch sein ..... macht sich mit etwas zu fettem Gemisch bemerkbar oder wird "weg-justiert" ......

Bei der Vergaser-Renovierung wird das gerne mal übersehen, es ist ja "alles neu" ..... Schwimmerniveau zu hoch bedeutet nicht sofort "läuft über", macht sich aber durchaus bemerkbar.

Hast Du bei der Vergaser-Revision auch die 40 jahre alten O-Ringe der Spritleitungs-Verbinder zwischen den Vergaser erneuert?


die waren bei meiner steinhart/Ausgehärtet - habe ich sowohl bei der GS 550 als auch bei der GS 750 erneuern müssen/im Rahmen der Komplett Gaser-Revision....
das geht relativ einfach - dazu müssen allerdings die Vergaser von der Halteschiene abgenommen/"vereinzelt" werden - siehe Pic - Frohe Ostern