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Hallo Leute,
ich würde gerne die Instrumente einer GSXR 1100 von 1990 in meine GSX1100E / MOKO implantieren.
Tacho usw ist ja kein Problem da K-Wert ja identisch ist-

Frage:
Wie sieht es mit dem DZM Signal aus ?
Kann ich das aus dem orriginalen Kabelbaum abnehmen so wie bei den jetzigen Instrumenten oder geht das nicht ?
Bzw. ist es besser von der Zündspüle abzunehmen ?

Danke für eure Hilfe.

Servus. mokoduke

Servus,
hab in meiner GS das cockpit der GSXR 89er drin, Abgriff des DZM-Signals ganz normal wie bei den GS/GSXèn. An der Black-box der GSX kannst ja sowieso nicht abgreifen, da hatte nur die Box der 86er bis 90er Generation einen eigenen Klemmenabgang.
Funktioniert 1A ! ! !
HIAS

Danke für die Info.
Stehe aber grad auf dem Schlauch:
d. h. du hast wo abgenommen??
Servus mokoduke

d. h. du hast wo abgenommen??

an die primärseite einer zündspule anschliessen.

So servus, vielleicht hab ich das als zu selbstverständlich angenommen als Elektriker....

DZM einer 750er (geht ab 3T Umdr. los,) oder einer 1100er (geht ab 0 T los),

+ an`s Instrument (meist organge mit Streifen....bei mir grün)
- " " (meist sw/mit weissem Streifen)
Signal sw/mit gelbem oder roten Streifen - abhängig vom gekauften Modell 86er bis 91 sollte passen), und das Kabel dann an die Primärseite der Zündspule anschließen - Zylinder 2/3 , aber nicht an das orange, das ist ja Plus, sondern an den "Ausgang" der Primärspule, bei der GS glaub ich schwarz......dann sollte das topppi funzen . . .
Hias

Aahh, jetzt
Danke für die ausführliche Erklärung.!
Servus, mokoduke