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Moin, bei dem Motor den ich demnächst einbauen will ist eine elektronische Zündung dabei und andere Zündspulen. Der Magnetrotor ist verbaut, aber die Platte mit den Abnehmern ist lose dabei und die Zündspulen . Wie werden die 3 Kabel angeschlossen, rot ,weiß und schwarz ?

das ist kein Originalteil von einer neueren Suzuki, soweit ich das erkenne. Von der Form ist das auch kein mir bekanntes Zubehörteil.
Gibt es dazu eine CDi (Blackbox)? Steht da irgendwo auf dem Pickup oder der CDi ein Hersteller drauf?
Grüße
Martin

Hi,
das ist eine DYNA S Zündung, hab ich auch in einer GS verbaut, die ist echt top und zuverlässig seit 16 Jahren.

Rot: + Anschluss an das organge Kabel der Zuleitung der Zündspulen
Weiss: Zündspule 1/4 Zylinder
Schwarz: Zündspule 2/3 Zylinder..

Eine Black Box gibt es hier nicht, die Pick Ups sind quasi schon gleich die " elektronischen Unterbrecher".
Einbauen und auf sauberen und ruhigen Motorlauf freuen ! ! !

Hias

Danke für die schnelle Antwort, die Kontakte werde ich garantiert nicht vermissen .

Wollte hierzu nur noch anmerken, daß die DYNA S auf der mechanischen (!) Zündverstellung basiert, die den schwarzen Geber auf der Kurbelwelle entsprechend gegen den Uhrzeigersinn verstellt;

daher sollte die Fliehkraft-Verstellung in Top-Nick/ einwandfrei sein - dann läuft die DYNA (wie seit Jahren in meiner GS 550 und GS750) jahrelang absolut perfekt

Ein absolut kleine aber feines Elektronk-Bauteil - bis auf den Anschluß der 3 Kabel wie beschrieben "Plug-& Play" ohne die Notwendigkeit eine extra CDI irgendwo unterzubringen;

... nebenbei funzzt (m)eine perfekt eingestellte Kontaktzündung an der Black Suzi auch schon seit 5 Jahren bestens (Obwohl es auch eine Dynatek S dafür in USA gibt/ die direkt anstelle der Unterbrecherplatte verbaut wird ...
- sofern man noch die alten qualitative haltbaren (!) OEM ND-Kontakte hat - nix von Tante Louis oder so ... Kondensatoren habe ich nach 40 plus Jahren auch gleich ersetzt/ neu eingelötet

Die Dyna war für mich nach dem ständigen Ärger mit heutzutage erhältlichen Kontakten eine echt schöne Aufwertung. Perfekt. Grüße!

Wo wir gerade so schön dabei sind. Das sind die Spulen die dazu gehören, kann mir einer was dazu sagen, Hersteller oder ähnliches ?

Sieht nach Accel aus.

Gruß

Hias hat geschrieben: ↑Di 24. Mai 2022, 21:07 Hi,
das ist eine DYNA S Zündung, hab ich auch in einer GS verbaut, die ist echt top und zuverlässig seit 16 Jahren.

Rot: + Anschluss an das organge Kabel der Zuleitung der Zündspulen
Weiss: Zündspule 1/4 Zylinder
Schwarz: Zündspule 2/3 Zylinder..

Eine Black Box gibt es hier nicht, die Pick Ups sind quasi schon gleich die " elektronischen Unterbrecher".
Einbauen und auf sauberen und ruhigen Motorlauf freuen ! ! !

Hias

Seit ein paar Wochen ärgert mich meine GS850 Bj. 1980 mit Zündaussetzern auf dem ersten und vierten Topf - immer wenn sie warm ist. Zuerst hatte ich die Zündspulen im Verdacht und habe sie die Doppelzündspule für Zylinder eins und vier gegen eine andere, GEBRAUCHTE, die mir der Verkäufer mitgab, getauscht. Das Aussetzen blieb, ich hatte aber den Eindruck, es dauert etwas länger - also habe ich eine NEUE Zündspule gekauft und heute eingebaut. Und wieder haben nach 12Km die beiden äußeren Töpfe ausgesetzt
Dann habe ich den Deckel der Zündung am Motorblock abgeschraubt, auf das es da länger "kühl" bleibt und bin so wieder heim gekommen.
Eingebaut ist genau die DYNA S -Zündung, die da abgebildet ist.
Meine Frage, gibt es die beiden Geber auch einzeln und wenn ja, wo? bzw. wo kriegt man so eine Zündung her? Kann mir da jemand helfen?

Nur den Rotor gibts einzeln und das wohl auch nur für Harleys. Brauchst eine komplette neu Dyna ausser du findest ne gebrauchte bei der ein Geber noch funktioniert.

Tobias