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moin zusammen..so,nu gehts los..hab ne gabel gu74c mit passender steckachse...die soll an meine gsx1100e bauj.82 ...als felge war ne gv75a felge gedacht (so wie bei ralph sein moped;siehe umbauten)...nu paßt die steckachse ser gu74c nicht in das radlager der gv75a...die steckachse ist irgendwie dünner...wie könnte ich dieses problem gelöst bekommen?...paßt eventuell ein radlager der gu74c in die felge der gv75a?..oder ein anderes radlager?;halt so das ich die steckachse der gu74c benutzen kann.
danke mal im voraus...

Einfach andere Radlager nehmen.
Einfach mal ausmessen
Die Lager kosten nicht die Welt, da es Normlager sind. Einfach in einem x-beliebigen Internet Lager Shop bestellen.

ok,wenn die außendurchmesser genormt sind und alle gleich sind ,sollte das radlager einer gu74c da ja reinpassen. ok,ich sag erstmal danke für die prompte hilfe....und ein frohes fest und gutes neues jahr...danke

bei den Tipps und Tricks habe ich die Lagerbezeichnungen und Maße aufgeführt.
Einfach bei Tipps und Tricks ganz nach unten scrollen.
Gruß
Martin

ja,danke für die antworten...aber irgendwie alles verzwickt...gu74c radlager vorn bestellt..paßt wohl nicht von den außenmaßen in das vorderrad der B12...welches radlager hat der fahrer der türkisen gsx (zu sehen bei umbauten) denn genau benutzt??...

aussendurchmesser und innendurchmesser sowie tiefe messen und dann bei einem lagerhersteller ordern.

das sind normmasse, da brauchst du kein suzuki lager. bekommst du im gut sortierten werzeug- und materialhandel oder internet lagershop.

mmh...ok...mach ich dann mal so....danke auch ; und frohes fest an alle.

so,die felge ist in arbeit...macht nen kumpel eines arbeitskollegen...für fast garnix...

Moin zusammen...

Felge der GV75a ist fertig. Es wurden passende Lager für ne Steckachse einer GU74c eingedrückt...zumindest paßt jetzt die Felge schon mal in die Gabel... ach ja,falls es jemanden interessieren sollte: es wurden Lager mit der Bezeichnung SKF 6303-2RSH auf der Verpackung eingebaut.(für total umsonst)...

jetzt muß ich nur noch das kleine Abstandsproblem mit den Bremssscheiben lösen...aber ich glaub da laß ich mir was drehen...

Lagertausch ist kein Hexenwerk
Bei Enduros kann das auch sehr rustikal gemacht werden

Lager über Nacht in den Tiefkühler, Lagersitz erwärmen und Lager austreiben.
Lagersitz wieder anwärmen, die gekühlten Lager einsetzen, falls nötig das alte Lager als Eintreiber benutzen.
Darauf achten, dass das Lager wirklich im Lagersitz sitzt (normalerweise ist da noch ein Sicherungsring drüber).

Normalerweise eine Sache von 10 Minuten