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Liebe Leute,
meine GT 380 B, EZ 3/77, zieht Falschluft, läuft zu mager, stirbt ab und wird rasch heiß.

Es sieht nach Motorinstandsetzung samt Kurbelwelle aus.

Macht Bernd Braun das noch? Es sieht so aus, als würde er nicht mehr tätig sein.

Was empfehlt Ihr mir?

Liebe Grüße

Atzgersdorfer

würde ich hier machen lassen:
https://www.scheuerlein-motorentechnik.de/

Grüße
Martin

Admin

Vielen Dank, Martin!

Gruß

Bernhard

So, jetzt kann ich berichten:

die Motorinstandsetzung (Kurbelwelle B. Braun) einschl. Aufbohren auf Übermaß (Scheuerlein) ist abgeschlossen. Der Motor läuft gut, eine kurze Probefahrt verlief erfolgreich.

ABER: sie springt kalt nicht an (EZ 3/77, also eine B-Version), ohne Zuhilfenahme von Bremsenreiniger geht nichts.

Ich habe bei Louis gelesen, daß die Versionen ab L die NGK B8ES Zündkerzen brauchen; drin sind die NGK B7ES für die Versionen bis K.

Kann es daran liegen, daß sie nicht anspringen will? Oder ist - Eurer Erfahrung nach - etwas anderes Schuld?

Danke für Eure Antworten!

Grüße aus Wien

Atzgersdorfer

Du darft beim Kaltstart auf keinen Fall Gas geben,sondern nur Choke ziehen und dann starten.Kalt mit gasgeben säuft der Motor sofort ab.
Grüße Werner

Ich vermute, daß das Gemisch beim Kaltstart zu mager ist; auch beim Gasgeben mit Choker säuft sie nicht ab, die Kerze wird nur feucht (was normal ist).

Ich schau' einmal, was mein Mechaniker inzwischen gefunden hat.

In dem Alter /nahezu 50 Jahre / sind neue Zündspulen, &Kabel, Kondensatoren /Kerzenstecker ein absolutes Muss um ein gutes Anspringen zu garantieren !

An der Zündung ist alles neu, wie im Motor auch. Vergaser wurde frisch abgedichtet.