Verbrauch beim Vergasernotorrad reduzieren
Verfasst: Mi 3. Jun 2026, 13:31
Hier lief eine GS500F mit ca. 4,8L pro 100km. Suzuki.
Nachdem sie 5,4 L nach Inspektion verbrauchte und beim Kaltstart sofort ohne Probleme startete, möchte ich den Choke zurückstellen, um den Verbrauch zu reduzieren.
Zuvor musste ich sie mind. 2 Minuten warmlaufen lassen.
Versuchte ich schon am Lenkerhebel.
Gibt es da noch etwas zu beachten wie Länge des Gaszuges etc?
Gibt es da ne EFI (elektronic fuel injection) für? Wer baut die ein? (Suzuki nicht, ich fragte schon!), gibt es nicht.
Nimmt man da ein Nachfolgemodell?
Umbauwerkstätten gibts hier nicht, muss man selbst machen.
Nachdem sie 5,4 L nach Inspektion verbrauchte und beim Kaltstart sofort ohne Probleme startete, möchte ich den Choke zurückstellen, um den Verbrauch zu reduzieren.
Zuvor musste ich sie mind. 2 Minuten warmlaufen lassen.
Versuchte ich schon am Lenkerhebel.
Gibt es da noch etwas zu beachten wie Länge des Gaszuges etc?
Gibt es da ne EFI (elektronic fuel injection) für? Wer baut die ein? (Suzuki nicht, ich fragte schon!), gibt es nicht.
Nimmt man da ein Nachfolgemodell?
Umbauwerkstätten gibts hier nicht, muss man selbst machen.